Klassiker mit Charakter

Alfa 156 1.6 Twin Spark Berlina stammt aus dem Jahr 1999 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 120 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einem Gewicht von 1.340 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Beim Alfa 156 sind die Griffe der hinteren Türen optisch in den Fensterrahmen integriert – dadurch wirkt die Limousine fast wie ein Coupé. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 5.000 Euro und der Verbrauch von 8,2 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Alfa 156 1.6 Twin Spark Berlina zu einer spannenden Karte im Spiel.

Audi 80 B2 stammt aus dem Jahr 1978 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 75 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h und einem Gewicht von 950 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Die zweite Generation des Audi 80 bildete auch die technische Basis für mehrere besonders sportliche Audi-Modelle. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 6.500 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Audi 80 B2 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Audi A6 stammt aus dem Jahr 1996 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 174 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 219 km/h und einem Gewicht von 1.520 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Schaltsaugrohr, viel Drehmoment über ein langes Drehzahlband Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 3.000 Euro und der Verbrauch von 11,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Audi A6 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Audi Cabriolet stammt aus dem Jahr 1991 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 115 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h und einem Gewicht von 1.370 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Das Audi Cabriolet kombinierte die Form des Typ 89 mit einem vollständig versenkbaren Stoffverdeck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 9.000 Euro und der Verbrauch von 8,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Audi Cabriolet zu einer spannenden Karte im Spiel.

Audi quattro stammt aus dem Jahr 1980 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 306 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und einem Gewicht von 1.335 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der permanente Allradantrieb des Audi quattro veränderte den internationalen Rallyesport nachhaltig. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 65.000 Euro und der Verbrauch von 12,2 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Audi quattro zu einer spannenden Karte im Spiel.

Audi RS4 Avant (B5) stammt aus dem Jahr 2000 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der jüngeren Automobilgeschichte. Mit 380 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und einem Gewicht von 1.620 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der erste Audi RS4 wurde ausschließlich als Avant angeboten und machte den alltagstauglichen Hochleistungs-Kombi zum Kultauto. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 55.000 Euro und der Verbrauch von 12,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Audi RS4 Avant (B5) zu einer spannenden Karte im Spiel.

Barkas B1000 Fensterbus stammt aus dem Jahr 1961 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 46 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und einem Gewicht von 1.240 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Mit seinem Frontantrieb bot der Barkas B1000 eine ungewöhnlich niedrige Ladefläche und viele Aufbauvarianten. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 20.000 Euro und der Verbrauch von 12,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Barkas B1000 Fensterbus zu einer spannenden Karte im Spiel.

Chevrolet Corvette C1 stammt aus dem Jahr 1958 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 230 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und einem Gewicht von 1.327 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Die erste Corvette-Generation setzte auf eine leichte Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff und wurde zur amerikanischen Sportwagen-Ikone. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 98.000 Euro und der Verbrauch von 16,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Chevrolet Corvette C1 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Citroën 2CV stammt aus dem Jahr 1949 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 26 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h und einem Gewicht von 560 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Die 2CV wurde als einfaches und besonders komfortables Fahrzeug für Frankreichs Landbevölkerung entwickelt. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 8.000 Euro und der Verbrauch von 6,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Citroën 2CV zu einer spannenden Karte im Spiel.

DKW F8 Meisterklasse Cabriolet stammt aus dem Jahr 1939 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Frühzeit des Automobils. Mit 20 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h und einem Gewicht von 750 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der DKW F8 kombinierte Frontantrieb mit einem Zweitaktmotor – eine für DKW damals typische technische Lösung. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 20.000 Euro und der Verbrauch von 7,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen DKW F8 Meisterklasse Cabriolet zu einer spannenden Karte im Spiel.

ELSIST stammt aus dem Jahr 1979 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 10 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und einem Gewicht von 750 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der ELSIST zeigt, dass bereits zu DDR-Zeiten an kleinen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen gearbeitet wurde. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 500.000 Euro und der Verbrauch von 0,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen ELSIST zu einer spannenden Karte im Spiel.

Fiat 126P stammt aus dem Jahr 1972 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 26 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h und einem Gewicht von 580 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der in Polen gebaute 126p wurde dort zum Volksauto und trug den Spitznamen Maluch – der Kleine. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 5.500 Euro und der Verbrauch von 6,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Fiat 126P zu einer spannenden Karte im Spiel.

Ford Model A stammt aus dem Jahr 1928 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Frühzeit des Automobils. Mit 40 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 104 km/h und einem Gewicht von 1.012 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Das Ford Model A löste Ende der 1920er Jahre das berühmte Model T ab und bot deutlich modernere Technik und Bedienung. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 22.500 Euro und der Verbrauch von 12,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Ford Model A zu einer spannenden Karte im Spiel.

Ford Ranchero GT 302cui V8 stammt aus dem Jahr 1973 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 145 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und einem Gewicht von 1.850 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Ranchero verbindet die Fahrgastzelle eines Personenwagens mit einer offenen Ladefläche und gilt als früher Vertreter der sogenannten Utes. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 22.000 Euro und der Verbrauch von 20,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Ford Ranchero GT 302cui V8 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Lada 1200 S (WAS-21013) stammt aus dem Jahr 1977 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 60 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem Gewicht von 970 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Lada-Klassiker basiert konstruktiv auf dem Fiat 124, wurde aber für robuste Straßen- und Klimabedingungen deutlich angepasst. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 6.400 Euro und der Verbrauch von 9,4 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Lada 1200 S (WAS-21013) zu einer spannenden Karte im Spiel.

Melkus RS 1000 stammt aus dem Jahr 1969 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 90 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einem Gewicht von 850 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der flache DDR-Sportwagen ist besonders für seine markanten Flügeltüren bekannt. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 125.000 Euro und der Verbrauch von 9,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Melkus RS 1000 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Opel Kadett E GSi 16V stammt aus dem Jahr 1988 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 150 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h und einem Gewicht von 1.070 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Kadett GSi 16V verband einen drehfreudigen Zweiliter-Vierventilmotor mit einer besonders windschnittigen Karosserie. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 14.000 Euro und der Verbrauch von 9,2 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Opel Kadett E GSi 16V zu einer spannenden Karte im Spiel.

Sachsenring P70 stammt aus dem Jahr 1955 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 22 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einem Gewicht von 800 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der P70 war ein wichtiger Vorläufer des Trabant und besaß bereits eine Karosserie mit Duroplast-Beplankung. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 15.000 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Sachsenring P70 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Sachsenring UNI1 stammt aus dem Jahr 1998 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 136 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h und einem Gewicht von 1.450 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der UNI1 entstand als ungewöhnlicher sächsischer Fahrzeugprototyp und blieb ein Einzelstück. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 500.000 Euro und der Verbrauch von 6,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Sachsenring UNI1 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Saporoshez 968A stammt aus dem Jahr 1975 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 40 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einem Gewicht von 950 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. V4 4takt luftgekühlt Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 5.000 Euro und der Verbrauch von 7,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Saporoshez 968A zu einer spannenden Karte im Spiel.

Schumann-Trabant 601 RS stammt aus dem Jahr 1981 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 70 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einem Gewicht von 600 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Die Startnummer 5 gehört zum legendären Renn-Trabant von Klaus Schumann. Er galt mit rund 70 PS als einer der schnellsten Trabant der DDR. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 50.000 Euro und der Verbrauch von 15,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Schumann-Trabant 601 RS zu einer spannenden Karte im Spiel.

Tatra 603 stammt aus dem Jahr 1956 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 95 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einem Gewicht von 1.470 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der repräsentative Tatra 603 besitzt einen luftgekühlten V8-Motor im Heck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 59.000 Euro und der Verbrauch von 14,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Tatra 603 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Tatra 613 stammt aus dem Jahr 1974 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 165 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und einem Gewicht von 1.670 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Auch der Tatra 613 blieb dem für die Marke typischen luftgekühlten V8-Heckmotor treu. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 30.000 Euro und der Verbrauch von 16,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Tatra 613 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 1.1 Prototyp stammt aus dem Jahr 1989 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 41 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und einem Gewicht von 710 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Beim Trabant 1.1 wurde die bekannte Grundkarosserie für einen wassergekühlten Viertaktmotor angepasst. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 500.000 Euro und der Verbrauch von 7,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 1.1 Prototyp zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 1.1 Tramp stammt aus dem Jahr 1990 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 41 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und einem Gewicht von 730 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der offene Trabant 1.1 Tramp war eine besonders seltene Freizeitvariante des Viertakt-Trabant. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 20.000 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 1.1 Tramp zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 600 Campingwagen stammt aus dem Jahr 1962 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 23 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 103 km/h und einem Gewicht von 630 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Camping-Kombi bot trotz seiner kompakten Abmessungen einen erstaunlich vielseitigen Innenraum. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 7.000 Euro und der Verbrauch von 8,2 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 600 Campingwagen zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 601 stammt aus dem Jahr 1964 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 26 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h und einem Gewicht von 615 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Trabant 601 wurde über mehr als ein Vierteljahrhundert gebaut und prägte das Straßenbild der DDR. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 5.500 Euro und der Verbrauch von 7,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 601 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 601 A Kübel stammt aus dem Jahr 1975 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 26 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einem Gewicht von 650 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 12.000 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 601 A Kübel zu einer spannenden Karte im Spiel.

Trabant 610 Prototyp stammt aus dem Jahr 1979 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 45 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und einem Gewicht von 780 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der P610 war als moderner Nachfolger des Trabant 601 gedacht, erreichte aber nie die Serienproduktion. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 500.000 Euro und der Verbrauch von 7,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Trabant 610 Prototyp zu einer spannenden Karte im Spiel.

Volkswagen Golf Fire and Ice stammt aus dem Jahr 1990 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 90 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 178 km/h und einem Gewicht von 910 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Das Sondermodell Fire and Ice fällt durch seine violette Lackierung und eine eigenständige Innenausstattung auf. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 10.000 Euro und der Verbrauch von 10,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Volkswagen Golf Fire and Ice zu einer spannenden Karte im Spiel.

Volkswagen Golf I 1.1 stammt aus dem Jahr 1975 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 50 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem Gewicht von 750 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 10.000 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Volkswagen Golf I 1.1 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Volkswagen T1 Kastenwagen stammt aus dem Jahr 1950 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 25 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h und einem Gewicht von 890 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 55.000 Euro und der Verbrauch von 9,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Volkswagen T1 Kastenwagen zu einer spannenden Karte im Spiel.

Volkswagen T3 Fensterbus stammt aus dem Jahr 1979 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 112 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h und einem Gewicht von 1.400 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der T3 war die letzte Generation des klassischen VW-Transporters mit Heckmotor. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 22.000 Euro und der Verbrauch von 9,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Volkswagen T3 Fensterbus zu einer spannenden Karte im Spiel.

Volvo PV544 stammt aus dem Jahr 1958 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 67 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und einem Gewicht von 1.080 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der robuste PV544 machte Volvo auch im internationalen Rallyesport bekannt. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 17.000 Euro und der Verbrauch von 10,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Volvo PV544 zu einer spannenden Karte im Spiel.

VW Golf I Cabriolet 1.8 stammt aus dem Jahr 1991 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 98 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und einem Gewicht von 1.015 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Das Golf I Cabriolet wurde bei Karmann in Osnabrück gefertigt und ist an seinem feststehenden Überrollbügel sofort zu erkennen. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 15.000 Euro und der Verbrauch von 9,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen VW Golf I Cabriolet 1.8 zu einer spannenden Karte im Spiel.

VW Golf II 1.3 stammt aus dem Jahr 1983 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 55 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 151 km/h und einem Gewicht von 845 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Golf II behielt die vertraute Grundform des ersten Golf bei, bot aber mehr Platz und eine verbesserte Alltagstauglichkeit. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 4.000 Euro und der Verbrauch von 7,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen VW Golf II 1.3 zu einer spannenden Karte im Spiel.

VW Golf III CitySTROMer stammt aus dem Jahr 1992 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 27 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einem Gewicht von 1.510 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Golf III CitySTROMer entstand in einer Kleinserie von rund 120 Elektrofahrzeugen und wurde unter anderem im Rügen-Flottenversuch eingesetzt. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 14.000 Euro und der Verbrauch von 0,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen VW Golf III CitySTROMer zu einer spannenden Karte im Spiel.

VW Golf II Pasadena stammt aus dem Jahr 1991 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 70 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h und einem Gewicht von 910 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Golf II Pasadena erschien 1991 als sportliches Sondermodell zum Abschied der Baureihe. Er bekam unter anderem Sportsitze im auffälligen „Colibri-Design“, weiße Blinker und einen Doppelscheinwerfergrill (leider nicht hier im Bild) obwohl unter der Haube auch der gemütliche 70-PS-Motor stecken konnte. Kurz darauf wurde der Golf II vom Golf III abgelöst. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 6.200 Euro und der Verbrauch von 7,1 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen VW Golf II Pasadena zu einer spannenden Karte im Spiel.

Wartburg 1.3 stammt aus dem Jahr 1988 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der Youngtimer-Generation. Mit 58 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 141 km/h und einem Gewicht von 905 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Wartburg 1.3 ersetzte den Zweitaktmotor durch einen in Lizenz gefertigten Viertaktmotor aus der VW-Motorenfamilie EA111. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 4.000 Euro und der Verbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Wartburg 1.3 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Wartburg 311 stammt aus dem Jahr 1955 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 49 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h und einem Gewicht von 920 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Wartburg 311 wurde in zahlreichen Karosserievarianten vom Camping bis zum eleganten Coupé angeboten. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 9.700 Euro und der Verbrauch von 9,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Wartburg 311 zu einer spannenden Karte im Spiel.

Wartburg 313/1 Sport stammt aus dem Jahr 1957 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus den Jahren des automobilen Neubeginns. Mit 50 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem Gewicht von 930 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Vom eleganten Wartburg 313/1 Sport entstanden zwischen 1957 und 1960 nur 469 Exemplare. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 100.000 Euro und der Verbrauch von 9,8 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Wartburg 313/1 Sport zu einer spannenden Karte im Spiel.

Wartburg 353 Tourist stammt aus dem Jahr 1966 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 46 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und einem Gewicht von 980 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Der Tourist war die geräumige Kombiversion des Wartburg 353 und besonders als Familien- und Nutzfahrzeug beliebt. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 9.000 Euro und der Verbrauch von 10,3 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Wartburg 353 Tourist zu einer spannenden Karte im Spiel.

Wartburg 355 Prototyp stammt aus dem Jahr 1968 und gehört damit zu den Fahrzeugen aus der klassischen Nachkriegsära. Mit 55 PS, einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem Gewicht von 900 Kilogramm bringt das Modell eine ganz eigene Mischung aus Technik, Zeitgeist und Charakter in das RETROKARRE-Deck. Im direkten Kartenvergleich zählen aber nicht nur Leistung und Tempo: Auch Baujahr, Gewicht, der hinterlegte Straßenpreis von 150.000 Euro und der Verbrauch von 9,5 Litern je 100 Kilometer können die Runde entscheiden. Genau diese unterschiedlichen Stärken machen Wartburg 355 Prototyp zu einer spannenden Karte im Spiel.